9月18日，目前世界上技术难度最高、规模最大的升船机——三峡升船机正式进入试通航阶段。消息传来，河钢舞钢人倍感自豪。河钢舞钢为三峡升船机项目建设提供了2600余吨大厚度高端钢板。从1998年到2016年，18年间，河钢舞钢为三峡工程供应了15万吨高端钢板，为三峡工程建设立下了卓著功勋。

　　长江三峡电站是当今世界上最大的水利枢纽工程，其建筑主要由大坝、水电站厂房和永久通航建筑物三大部分组成。三大部分工程建设中，关键部位均大量使用了河钢舞钢高端钢板。??1998年三峡工程建设中，三峡大坝施工栈桥急需要特殊规格的钢板，公司积极承担了重任。公司轧钢主设备的最大宽度为3900毫米，而三峡工程需要宽度在4000毫米以上的钢板。科研人员针对工程要求，经过研究试验，终于轧制出此后被誉为“中华第一板”、宽度达4020毫米的钢板。此举不仅满足了三峡工程的需要，也为设备超极限生产，满足国家重点工程建设、用户急需积累了成功经验。

　　三峡发电机组建设中，凭着“一流的品种、一流的质量、一流的服务、一流的交货期”，公司产品赢得三峡工程的青睐。2000年5月，在国家机械局和国家冶金局共同召开的三峡工程用钢国产化工作会议上，舞钢公司又被指定为国内惟一三峡发电机组用钢板定点企业。舞钢公司与国内一著名大型动力集团合作，使原本要靠进口的大型发电机组用钢实现了国产化。三峡电厂专门用于吊装定子、转子的1200吨大吨位起重设备，是目前世界上最大的厂房天车，全部采用河钢舞钢的钢板制造。

　　2003年6月投运的三峡船闸可容纳万吨级船队，船舶通过船闸时，就像上下3级台阶，故有“大船爬楼梯”的形象比喻。三峡永久性船闸为双线五级船闸，规模举世无双，是世界上最大的船闸，也是世界上落差最大、施工规模最大的船闸。它全长6.4公里，其中船闸主体部分长1.6公里，引航道长4.8公里。船闸上下落差达113米，水位落差之大，堪称世界之最。船舶通过船闸要翻越的高度有40层楼房高。永久船闸共有24扇人字闸门。三分之二的人字门高36.75米，宽20.2米，厚3米，重达850吨，面积接近两个篮球场大，其外形与重量均为世界之最，号称“天下第一门”。永久性船闸的制造对钢材韧性、强度等技术要求极为苛刻，有关部门点名，船闸用钢非河钢舞钢公司生产不可。接受这一艰巨任务后，科技部门、生产单位齐心合力，改造设备、改进技术工艺。经过努力，三峡永久性船闸24扇巨型闸门全部使用舞钢钢板制造，用量达4万吨。

　　今年9月18日试通航的三峡升船机，与三峡永久船闸一起组成三峡水利枢纽的永久通航设施。三峡升船机也是三峡工程的收官之作，经历了漫长的论证、设计和建设过程，被誉为三峡工程最后的“谜底”。三峡升船机过船规模可达3000吨级，船舶在承船厢里就像乘垂直电梯一样在空中升降，故有“小船坐电梯”之说。三峡升船机为国内首次采用齿轮齿条爬升平衡重式垂直升船机，最大提升总重量达1.55万吨。升船机承重塔柱高达146米，支撑着承船厢垂直升降，最大高度达113米。三峡升船机具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大和下游水位变化速率快的特点，是当今世界上技术难度和规模最大的升船机。三峡升船机建设共用河钢舞钢高端钢板2600余吨，其中1800余吨低合金钢Q345D-Z25，厚度规格为30mm-130mm,用于升船机的船闸制造；800余吨合金结构钢42CrMo，厚度规格为20mm-150mm，用于升船机抬升机构齿条的制造。

从1998年到2016年，从开发出三峡工程用中华第一板，到公司被国家指定为国内惟一三峡发电机组用钢板定点企业，再到三峡24扇永久船闸4万吨闸门用钢全部河钢舞钢造，又到建功三峡工程的收官之作——三峡升船机的制造，18年间，举世瞩目的三峡工程应用了15万吨河钢舞钢高端钢板，占该工程同类产品总用量的80%以上。

建功三峡，让河钢舞钢人激情满怀。以河钢集团的总体发展为指引，作为中国首家宽厚钢板生产科研基地，秉承“创中国名牌，出世界精品”之志，瞄准建设最具竞争力宽厚板领军企业的目标，河钢舞钢将紧紧围绕“产品”和“市场”两大主题，紧盯高端市场需求，优质服务客户，不断创新，持续进步，谱写更多的钢铁辉煌和中国骄傲。