5月22日，全球最大、世界首艘可装载7500辆汽车的LNG汽车滚装船顺利出坞。令河钢舞钢广大职工无比自豪的是，河钢舞钢研发的500吨超低温9Ni钢被用于制造两艘全球最大液化天然气(LNG)燃料汽车滚装船的核心动力装置——巨大C型LNG燃料罐，成功替代进口。

　　在全球最大、世界首艘可装载7500辆汽车的LNG汽车滚装船顺利出坞后，河钢舞钢接到设计单位和制造单位打来的电话，向河钢舞钢表示诚挚的感谢，称“正是河钢舞钢研发的优质超低温9Ni钢，让这个举世瞩目的项目实现了用材全部国产化的梦想”。

　　与同类型船舶相比，该船在设计建造过程中,重点突出“绿色、环保、节能和安全”的原则，尤其对核心部位所需钢板材料在技术含量上要求较高，并特别提出了必须有很高的强度和韧性以保证超低温环境下船的航速、承载力、排放等特殊使用要求。河钢舞钢提前介入，与高端客户深度对接，针对其建造世界顶级汽车滚装船使用环境复杂、强度要求高、技术含量高、制造工期紧、对钢板板形要求极高等特点，决定为其批量供应超低温9Ni钢。

　　由于这是河钢舞钢首次批量生产超低温9Ni钢，为满足用户要求，河钢舞钢组建产线技术支撑团队进行攻关，从炼钢成分的把控到钢板板形的把关，从无磁吊运倒钢到装车发货时改进钢板垫块形式，对每一道工序操作都进行严格控制。最终，河钢舞钢突破多个技术难点，并形成多项核心专利技术：高洁净度冶炼和连铸技术；高强度、高韧性匹配技术；高表面质量保证技术、超宽钢板板形控制技术等。

　　产品下线后，经世界权威船级社ABS（美国船级社）的验船师现场见证检测，各项性能良好，板形、剩磁、内部性能达到国际领先水平。用户加工成型后，折弯成型、焊接性能良好，赢得用户的高度评价，产生了较大市场影响。随后，河钢舞钢又承接到供东部沿海某半冷半压式1700立方米的LNG燃料舱用9Ni钢、东南亚某船厂7500立方米LNG储罐用9Ni钢、欧洲某船厂6000立方米LNG储罐用9Ni钢等订单。

　　高质量交付用户促进了河钢舞钢进一步结构调整，推动高质量发展迈上了一个新的台阶。

　　作为全球最大LNG汽车滚装船，这艘可装载7500辆汽车的LNG汽车滚装船采用LNG燃料驱动，货舱区内2个巨大的C型LNG燃料罐可为整个航程提供清洁能源，是绿色环保船舶，代表了未来汽车滚装船设计的趋势，引领了世界航运业潮流。该船的顺利出坞对航运业、造船业都是一次巨大的突破。